欧盟对华电动汽车加征关税，西班牙首相最新表态
每经剪辑 毕陆名
据央视新闻11日报说念，西班牙首相桑切斯今天（11日）末端为期四天的访华行程。在记者会上，被问及西班牙是否会重新有计划在欧盟对华电动汽车加征关税问题上的态度时，他进行了申报。
西班牙首相桑切斯：事实上，咱们需要重新有计划这一决定，不仅是所有这个词欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新扫视。就像我之前说的，咱们不需要另一场营业战。关于西班牙来说，咱们需要作念的是成为欧盟与中国之间的一个拓荒性的力量，让两边找到一个允洽欧盟和中国两边利益的措置决策，是以你问我是否在重新有计划，我的谜底是咱们正在重新有计划咱们的态度。
据逐日经济新闻报说念，当地时候7月4日，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进算作期九个月的反补贴访谒后，决定对来自中国的电动汽车入口征收临时反补贴税。
按照规则，这次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车分娩商，分手为比亚迪17.4%，祥瑞19.9%，上汽37.6%。其他和谐但未被抽样的中国分娩商将被征收20.8%的加权平均关税，未和谐的电动汽车制造商税率为37.6%。
对比6月欧盟委员会泄露的对抽样三家企业——比亚迪、祥瑞汽车和上汽集团，将分手加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看，这次征收关税率有所下调。隔断《逐日经济新闻》发稿之时，比亚迪、祥瑞、上汽集团方面尚未向记者申报有关情况。不外，上汽集团暗意，明日或有有关申报。
据悉，这一临时关税将于2024年7月5日见效，最长握续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的追究关税。
值得一提的是，欧盟征收临时反补贴税的“靴子”落地后，激励部分企业、协会强势表态。
其中，良马集团董事长都普策对欧盟此番加征关税决议再次发表驳斥：“欧盟对中国电动汽车征收特等关税的作念法足够行欠亨。这样作念不仅弗成升迁欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会挫伤那些在大众范围内积极开展业务的企业。”
都普策暗意，加征关税还会胁制对欧洲铺张者的电动汽车供应，从而减慢欧洲交通行业的低碳发展程度。此外，都普策觉得这种作念法也严重封锁了欧盟一贯主见的目田营业原则。
记者从德国汽车工业协会方面也了解到，其也热烈反对欧盟对中国电动汽车征收反补贴关税。该协会觉得，对中国新能源汽车加征关税将挫伤在华打算的西洋厂商利益，对欧洲铺张者和企业产生负面影响，不允洽欧盟的永恒利益，也将阻挠欧洲电动汽车商场的发展和处所贪图的已矣。
关税冒失在多大程度上影响中国电动汽车出海波澜，现在仍难以详情。世界乘用车商场信息联席会布告长崔东树此前在接收记者采访时暗意：“这次欧盟委员会针对中国入口电动汽车征收临时性关税，总体上允洽预期。”
中国汽车流畅协会大众委员会大众颜景辉也告诉记者：“欧盟反补贴访谒历时数月，行业内都提前有脸色预期，诚然会暂时影响中国电动车出口欧洲商场，但恰正是在这些不利的身分下，需要中国车企将压力酿成能源，加速拓展商场、升迁产物性量和奇迹，保握智能电动化的产业上风。”
不外，欧盟潜在关税的影响，将难以阻挠中国车企出海步履。陈庆觉得，大多中国车企对电板电动汽车征收关税有预期，何况从出口布局来看，基本所有这个词车企首站出口建厂都在东友邦家，充分有计划了地缘和关税风险。欧盟关税落地后，车企会有计划自己发展策略，决定是否在欧洲当地建厂。
逐日经济新闻概括逐日经济新闻（记者：苗诗雨、段念念瑶）、央视新闻
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包袱剪辑：刘万里 SF014
