12艘好意思舰“蔓延退休”！除了中方，没谁能把好意思方“逼”到这份上？

发布日期：2024-11-10 21:04 点击次数：126

好意思国工业空腹化问题日益严重，尤其在造船业方面，产能严重不趁早已不是新闻。其困境以致恶化到年均只可建造1.5艘斥逐舰的进度。然则，雪上加霜的是，好意思国舟师高层近期的一项方案，只怕会进一步减慢新装备的列装速率，以致可能激勉恶性轮回。这种作念法无异于牵萝补屋，令东谈主担忧。

据不雅察者网征引好意思国舟师学会新闻网报谈，好意思国舟师部长卡洛斯·德尔·托罗示意，将延长12艘老旧“阿利·伯克”级斥逐舰的入伍期限。这些斥逐舰均属于最早的Flight I 型，该型号共建造21艘，首舰“伯克”号于1991年驱动入伍。

天然“伯克-I”型斥逐舰的贪图寿命为35年，但由于好意思国舟师濒临装备枯竭日益严重，以及新兴舟师强国的崛起，新舰建造速率无法填补旧舰退役空白，因此好意思舟师不得不经受延长这些老旧斥逐舰入伍期限的按次。

据了解，好意思国舟师12艘早期型号的“伯克”级斥逐舰历程评估后，将获取1至5年的延寿，入伍期最长的战船将入伍长达40年，直到2036财年才退役。这使得好意思国舟师不错适度老旧舰艇的退役速率，使其保握在可秉承范围内，幸免舰队界限骤减。

促使好意思国舟师不得不延长这些老旧斥逐舰入伍寿命的压力，很显著来自于正以惊东谈主速率建造新式舰艇、舟师总吨位已位居寰球第二的中国。毕竟，好意思国政府早已公开将中国视为主要的竞争敌手。

保管老旧装备的入伍年限，在新装备托付蔓延的情况下，似乎是一种合理的权宜之策。然则，关于好意思国而言，这种作念法并非弥远之策，以致可能加重其自身就已绝顶脆弱的造船业的困境。

根柢原因在于，延长老旧舰艇寿命所需的资本，很可能与建造新舰艇不相险峻，以致更高。这将进一步挤占新舰建造的资源，形成恶性轮回，最终对好意思邦原土造船业形成千里重打击。

老旧舰艇延寿的资本效益值得参谋。一方面，延寿资本与舰艇情景息息关系。关于入伍强度高、需要大修的舰艇，延寿用度可能接近以致等同于建造新舰，其经济性有待考量。

另一方面，延寿功绩不仅耗资纷乱，还挤占了贵重的船坞资源，包括船台、建筑和东谈主工。尤其关于造船产能本就低下的好意思国而言，这无疑会进一步压缩新式舰艇的建造空间，导致新舰的建造和托付周期被拉长。

好意思国舟师堕入了舰队界限萎缩的恶性轮回。为了保管舰队界限，不得不延长老旧舰艇的入伍年限，但这又挤占了新舰建造的资源和产能，导致新舰建造数目不及，进一步加重了舰队界限着落的趋势。

由于造船工业产能有限，好意思国舟师只可遴选为更多老舰延寿，如斯盛极必衰。举例，多达12艘大型远洋斥逐舰的延寿洽商，将破钞大齐的东谈主力、物力、时辰和资金，这无疑加重了好意思国舟师的功绩。不错预思，好意思国舟师濒临的困境短期内难以开脱。