出洋转了一圈，终于知说念中国制造的近况，心中“红旗”仍高高荡漾
单元安排一又友出洋造就工业和能源方面的近况。一又友出去转了一圈纪念后，感叹极端深，说终于了解中国制造的情况了。在碰到断链、脱钩、封禁、卡脖子这一系列“打压”技巧之后，我们心里的那面“红旗”还能不成高高地飘着呢？咱别听那些光会耍嘴皮子的，也别信那些瞎自大的，得驯顺著名不如一见，有自信才是最紧迫的。要看就看列国制造业的基础情况，要比就比我们中国我方的模式，扯别的话题齐没什么意旨。
先来看好意思国（好意思利坚），这些年，他们搞“脱实向虚”，制造业齐“空腹化”了。就拿那座也曾的“钢铁车城”来说，当今齐成“铁锈之城”了。这几年呢，他们一边不绝加息，一边还弄出了高增长、高服务的所谓“别传”。可制造业的问题太严重了，想再行振兴起来很难。不论是老工业如故新工业，“去工业化”约略，“再工业化”可就太难了，这是个基本的情况。
再望望好意思国的邻居墨西哥。好意思国这几年一直在演“脱钩”的戏码，想让墨西哥取代中国成为好意思国最大的入口着手国，那骨子情况是什么样的呢？骨子上，在好意思国的赞成下，全球有墨西哥、越南、泰国、墨西哥这四个场地（就好比“阳澄湖”，中国制造在这儿沾个边儿就好像形成当地的了）被种植起来了。他们齐在装隐隐，可若是莫得中国的零配件和坐褥开荒，这四个场地就算再好，也没法干成事啊，就像无米难为炊同样。
最其后望望欧洲的情况。最近寰球齐知说念，他们把新能源汽车研发缠绵给取消了。他们底本是想通过这个缠绵来为止中国制造业发展的，可没猜度我们中国的新能源汽车产业发展迅猛，一下子就远远跨越了他们，率先了好多呢。这下他们可体会到“搬起石头砸我方的脚”是啥味说念了，只可眼巴巴看着中国制造发展得那么好，我方却毫无目标，只可“无可奈何”了。
印度有点挑战性。它东说念主口基数极端大，并且正在拚命追逐。不外呢，寰球齐清亮，建个制造工场詈骂常辞谢易的，培养一个技巧工东说念主就更难了，要培养出一个及格的工程师那是难上加难。印度东说念主口增长得很猛，可它莫得牢固的制造业基础，这样多东说念主口很难鼎新成有骨子操作教养的东说念主才。
从海外转了一圈纪念后，换个角度看我方，这时候我们才透露感受到中国制造是何等犀利、限度何等繁密、何等了不得啊！为啥中国要提倡“中国式当代化”呢？这即是一种自信的发达啊！我们不随着他们的玩法走，也不驯顺他们弄出的那一堆“观念”，我们要建立我方的“游戏限定”。就拿他们搞的阿谁“GDP”评价体系来说吧，中国制造的才能早就超出这个体系所探究的价值了，中国要走生态斯文、绿色低碳的“中国式当代化”说念路，这种自信确凿让国东说念主感到极端自负呢！
我们国度的能源天禀和经济时势跟其他国度不同样，不会随着别东说念主的蹊径走。就拿新能源汽车行业来说吧，我们我方东说念主还在为燃油车和电动车争论个不休，这有啥可争的呢？传统能源得巩固好基本盘，新能源也要轻易发展，这才是中国该有的大时势。两手齐要持，两手齐得硬啊。像电板、续航之类的问题，齐是发展途中的小问题。要驯顺我们的工程师，他们夙夜会用发展的眼神把这些问题处置在发展的程度中。别的国度处置不了的，我们中国细则行。
中国有十四亿东说念主口，这可算是个“大系统”；中国限度巨大的制造业呢，更是一个“复杂系统”。这是什么酷好呢？“复杂系统”存在一种很精巧的、到当今齐没法解说的“领悟”表象。就像东说念主类大脑里有120亿到140亿个神经元，单个神经元很约略，可组合在一说念就会很奇妙地“领悟”出想想、设想力和难以先见的创造力。是以，我们以为中国制造这个“复杂系统”有时处置新能源方面的一系列问题。
当今我们还有各式千般关系新能源的竞争呢，像电（这里有电、绿电、灰电之分）、氢（有绿氢、灰氢的区别）、LNG、绿色甲醇、生物柴油等等，这些齐是能和化石能源互补的资源。在国度这个层面上，采用的是跑马机制，即是通过竞争来引发改进，从而选出又好又牢固还低廉的家具。我们国度对电能和电动车早就启动布局下一盘“大棋”了，中国一经为绿色能源的“大抨击”作念好了基础格式成立方面的准备，在绿色能源发展速率上会远远率先其他国度。中国制造不仅仅当下在快速升级发展，并且一经为将来“掌控全球场合”作念好了准备。
举个例子吧。寰球齐知说念中国电动车发展速率很快，可中国为电动车配套的储能成立限度有多大、入辖下手准备有多早，好多东说念主却不清亮。我们在轻易发展光伏和风电，不外这两种能源齐很不牢固，属于典型的“看天吃饭”型，并且存在“西边发电、东边用电”这种输电和储电的矛盾。是以，新能源发电必须要有配套的储能格式。在储能格式里，抽水蓄能所占的比例跨越90%，其他面容的储能基本不错忽略不计。中国当今正在成立的抽水蓄能电站一经有200多个了，总投资达2万亿。
当年子就成了稳健“抽水蓄能”的好场地。到2030年的时候，天下抽水蓄能投产的总限度会达到1.2亿千瓦，这个装机容量异常于5个三峡工程呢。在全世界来看，也独一中国能作念到这样了。以后啊，起先完成绿电鼎新的国度不是欧洲，而是中国，我们不再按照欧洲的“游戏限定”来玩了。
在中国汽车业里，“红旗”那是不得不说的！社会发展了，营业行径也日益时常起来。商务座驾可不仅仅个交通器具，它还体现着对客户的尊重呢。若是说一款出色的商务MPV才能骄横精英东说念主士对高品性的追求以及他们对见效的界说，那红旗HQ9 PHEV即是个理智之选。
【1】为国东说念主而生的品牌，彰显自信自负的仪态。
中国有不少汽车品牌，可若是说最能代表中国的，大多半东说念主齐会选红旗轿车。若是在商务车这个界限里作念礼聘，那红旗商务车最能展现中国魔力。不论是国东说念主如故异邦东说念主，红旗这个牌子早就深刻寰球心里了。并且红旗还有更深的意旨，它不仅仅个汽车品牌，如故中国汽车产业的代表，更是东说念主们心中那面“红旗”，标志着民族自负感。
【2】为商务而生的款型，彰显精英前锋的气度。
私家车和商务车的使用场景有永诀。商务车得夸耀出公司的实力，还多礼现出对客户的尊重。好多时候，一些合营样式即是在商务车上谈成的，是以商务行径对时候条款比拟高。商务车在使用的时候，必须得在短行程里给乘客最佳的体验。红旗HQ9 PHEV是超大宽体的遐想，车长5222MM，宽2005MM，轴距达3200MM，车顶有1.2㎡的超大不雅景天幕，乘坐时体魄能安适舒展，浮浅谈事，也能小睡已而。第二排的两个“C位”座位，能向后躺到最大173度，还有16向电动诊治功能，再加上红旗专有的热石理疗推拿功能，坐起来极端答应。车上配了贤惠扶手屏，有空调诊治、灯光切换等好多车载功能，还有一键商洽模式，一按就能营造出舒畅素雅、稳健谈事的环境。
【3】在细节上追求密致，让商务彰显尊贵的体验。
红旗HQ9 PHEV的内饰遐想很有心想。车内背板用的是胡桃木实木饰板，座椅背板专门选了绿色环保材质，全车还全心挑了Nappa真皮，用衍缝工艺作念的，举座让东说念主嗅觉极端典雅大气，很尊贵。它还很贴心性有发动机主动降噪功能，再加上双层隔音玻璃，就算在闹市开车，也能给商务洽谈提供舒畅的空间。让东说念主惊喜的是，红旗HQ9 PHEV专门为商务迎宾弄了特地的“渴望之翼”主视觉灯光和“旗号之翼”迎宾光毯，来宾一下车就开启，就像走在红地毯上同样，能感受到主东说念主强烈的迎送。
【4】打造出超强的车身，让商务彰显安全至上的价值。
红旗HQ9 PHEV追求的价值理念即是安全至上。它的遐想远超国度2021版C - NCAP五星安全圭表，车身上超高强钢和高强钢占比能达到68%，这个比例很高，这使得它能承受很强的冲击力，从而最大程度地保护乘客安全。它的AEB自动制动系统在场景识别才能方面处于行业率先水平，像夜间行东说念主以及两轮车齐能识别，再加上盲区探伤、后碰撞警示和开门预警这些功能，让“智能”来保险行车安全。
【5】可油可电双能源，让商务出行愈加洋洋洒洒。
红旗HQ9 PHEV初次搭载红旗品牌我方研发的“超等混动”技巧。它的最大功率能达到300KW，峰值扭矩达到了820N·m，零到百公里的加快时候是7.7秒，这些数据全面跨越某商务车型。它的轮廓续航里程是833千米，WLTC纯电续航里程是73千米。它配备的“4擎8模”混动系统，能依据不同路况智能匹配，从而选用更节能的责任模式。谁能猜度呢，这样强盛的能源并莫得让油耗猛涨，反而是红旗HQ9 PHEV的油耗降了不少，WLTC轮廓工况下它的油耗才2.2L/100km，而某商务车型的轮廓油耗是7.97L/100km，两者根柢不是一个量级的。
PS：红旗HQ9 PHEV难说念就只可用于商务出行吗？不合！它可不仅仅一款出色的商务MPV，对多口之家来说，家用亦然挺合适的。全家七口东说念主出去游玩的话，车内空间很庞大，乘坐起来也答应。并且呢，为了骄横不同东说念主的需求，红旗HQ9 PHEV科学地成立了四驱商务版、四驱豪华版、四驱旗舰版这三个版块，有了这三个版块，礼聘就不再让东说念主纠结了。它有着“豪华”的品性，但价钱却很亲民，官方教悔价是35.88万元，还能享受绿牌计策呢。当今一经启动预售了，从4月1日到6月30日，最高能享受到价值7万元的权利。
