天际调班 探索勤勉
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央视网音讯（焦点访谈）：今天（10月30日）凌晨，神舟十九号航天员搭乘神舟飞船在中国空间站和神十八航天员见效会合，开启了他们的天际之游。从神舟五号到神舟十九号，我国也曾有38东谈主次，共24名航天员插足天际。似乎每次载东谈主火箭辐射、航天员插足到天际，咱们齐有一些习认为常了，然则很容易忽略一个事实，等于飞向天际经久齐是充满风险和挑战的。那么，是什么让中国航天员们一次又一次充满自信地踏上飞天之旅呢？
10月30日中午，从酒泉卫星发命中心启程简略8个小时后，在距离大地400公里傍边的天际，神舟十九号乘组的航天员们终于到达了中国空间站。
重返中国空间站的神十九航天员蔡旭哲大开神舟飞船舱门，再次体验失重，他应酬地就从飞船插足空间站节点舱，和恭候他们到来的神十八乘组来了一个大拥抱。第一次插足空间站的两位“90后”航天员也相似受到了强烈的接待。在打扫一新的空间站中枢舱，接待庆典必不行少。
2023年，中国空间站插足常态化运营，中国航天员运行了每年两次的天际调班。每过6个月，神舟飞船辐射，运载新一批航天员插足天际，中国空间站暂时“满员”，也曾成为了各人习认为常的场景。
答应的集会，让东谈主可能会暂时健忘他们蚁集的场地是在茫茫天际。在空间站的舱壁外等于严酷的天际环境，无处不在的风险和随时可能到来的或然伴跟着他们在天际的每一天，若何才能自信从容地完成他们的使命任务呢？奴隶神十九航天员们这次辐射的脚步大致能够找到一些谜底。
全系统合练是每次载东谈主航天辐射任务前的必要进程，航天员也必须按照辐射进程参与。对第一次施行任务的航天员来说，这是他们离素雅辐射最近的时刻。
中国航天员科研教训中心邢雷：“包括大地疏通员和航天员乘组的协同合营，航天员乘组几个航天员之间的协同合营齐相等理会。”
理会合营需要团队的力量。入选神舟十九号任务的三名航天员中，领导长蔡旭哲是二度飞天。两年前，他参与神舟十四号航行任务，在天际见证了中国空间站从单舱航行到三舱组合体建成的全过程，复返地球不到两年就重返天际，他对天际的精彩和风险齐深有体会，涓滴不敢掉以轻心。
神舟十九号乘组中，另外两名航天员齐是第一批飞天的“90后”。宋令东也曾是搏斗机驾驶员，在2万米高空看过故国大地，这一次，他终于到了更高的场地。王浩泽是我国第三位施行航行任务的女航天员，亦然我国第一位女性航天航行工程师。2020年入选我国第三批航天员之前，她的使命是为火箭遐想更好的发动机，那时的她莫得思到，有一天我方会坐着火箭去往天际，以另一种神态延续投身中国航天行状的发展。
如果说喜爱天际，时刻保执对天际的敬畏，谨记航天员的包袱是每个航天员插足天际前就必须作念好的心机准备，那么明确的任务安排和科学的教训则给了他们挑战飞天的底气。
10月29日上昼，神舟十九号乘组第一次公开亮相，在说到接下来六个月的任务时，每一个东谈主眼里齐充满自信。他们是中国空间站运行建造后的第8个航行乘组，航行任务不仅多，何况唠叨。
中国载东谈主航天工程新闻发言东谈主林西强：“这次任务在空间站驻留约6个月，开展空间科学与愚弄实（试）验，实施航天员出舱行为及货色收支舱，进行空间站空间碎屑督察装配安装，舱外载荷和舱外拓荒安装与回收等任务，开展科普训诲和公益行为以及空间搭载磨练。”
此前，神舟十七号和神舟十八号两个乘组齐通过出舱加强了对中国空间站的督察。这次神舟十九号的航行任务中出舱行为依然是要点。
航天员王浩泽：“出舱的任务主如果对空间站进行督察，在空间内部运行，空间站有可能会受到微流星、空间碎屑侵犯，致使是冲击，咱们要对舱外的一些垂危管路、拓荒进行督察。”
尽管之前的乘组也曾积贮了不少教训，但每次出舱行为的风险并不会因此裁汰，惟有大地充分的教训，才能保证航天员果然踏进全国环境后还能从容安闲。而跟着中国空间站在轨时候越来越长，各类或然情况突发的可能性也越来越大，对或然事件的预案和处分教训，亦然航天员告成完成任务的垂危前提。
航天员蔡旭哲：“咱们还要进行一些要点对操作才气以及操作范例、提高操作品性的教训，主如果藏匿操作带来的风险。另外，在轨救急突发情况处分也手脚咱们教训的要点。”
如果说航行和航天器可贵是列位航天员齐要处理的“老问题”，那么每个乘组要面临的新挑战则是不同类型的空间实验和磨练。神十九航天员在轨将开展86项科学实验和揣度样貌，其中有卓越半数是新增的或是对之前的实验有所改造。
中国科学院空间愚弄工程与本领中心揣度员张伟：“咱们这次将要上果蝇，地球是磁场环境，然则在月球上莫得磁场，火星上有隐微的磁场，咱们通过开发亚磁环境来揣度，亚磁和微重力诀别作用条款下，动物的行径和滋长发育过程。”
时候相近辐射，航天员也曾落座，他们将我方交付给“神箭”和“神舟”飞船，恭候一飞冲天。对悉数的载东谈主任务来说，往复天际和地球的旅程齐是通盘任务中风险最高的时刻之一。火箭、飞船、测控、飞控等多个系统的使命在辐射的这一刻是否合营理会，决定了飞天的成败，但坐在其中的航天员，也要阐发我方的作用。
中国航天科技集团杨海峰：“航天员乘组从空间站复返之后，咱们后边会组织一些交流，航天员乘组在轨的一些体验或者一些好的提议响应给遐想师，遐想师经过论证之后，比如照实相比有改造的意旨，咱们会充分鉴戒聘请。”
从神舟五号第一次载东谈主航行以来，神舟飞船也曾阅历了屡次改造，尤其是插足空间站任务阶段后，为了稳妥天地往复的需求，不仅在安全性上不休普及，也在实用性上不休努力。
火箭见效燃烧，不休高潮的过程中，神十九三名航天员一直在翻看手里的航行手册，证据每一个节点可能需要他们进行的操作。不外，和之前好屡次辐射一样，这一次预案依然齐留在了纸上，航天员告成到达经营地。
接下来几天时候，神十九航天员们将在神十八航天员的协助下，熟识环境、派遣使命。接下来半年，则是他们的主场时候，在艰巨使命之余，他们还将在天际渡过春节。不外，这并不是一段并立的旅程，因为在大地，还有东谈主会一直作陪他们，保险他们的安全、协助他们的使命。这些大地援手亦然中国航天员告成完成天际任务的最强后援。
在这片普遍的大漠戈壁上，一次又一次，中国的航天员们怀揣航天报国之志，向着广宽的天际勇敢启程，又带着满满的成绩回到这里。一次又一次，他们在星辰大海中留住中国东谈主探索天际的踪影，也托举起了中国载东谈主航天的赶快卓越。当今，神舟十九号乘组航天员也曾开启了他们的天际活命，再过几天，神舟十八号乘组航天员也将回到东风着陆场，咱们的节目也将执续关怀。
