皖车简史① 73年，闯荡造车路_大皖新闻 | 安徽网
开栏语
本年是新中国成立75周年。75年来，中国汽车工业从踉跄起步，到产销超3000万辆；从基础薄弱，到领有完备的当代化产业体系……汽车强国成就轮番更加坚实。当今，汽车产业已成为安徽“首位产业”，新动力汽车发展日月牙异，竞争上风和进样式位捏续安逸和进步，鼓舞安徽加速向新动力汽车强省迈进。
在2024全国制造业大会和国庆佳节到来之际，新安晚报、安徽网、大皖新闻在安徽省汽车办的素养和提拔下，普遍推出荒谬报说念《皖车简史》，回望73年造车路，重温一代又一代安徽汽车东说念主筚路褴褛、引诱编削、络续接力的独特过程。
车，这个来自约4000年前的东方制造，跟着丝绸之路和海上传入欧洲。
直到1886年，全国第一辆汽车出身，这颗被称为当代工业“王冠上的明珠”，在东说念主类好意思丽发展史上开启了美艳的篇章。
中国汽车工业再行中国成立初期踉跄起步，照旧走过75年海浪壮阔的过程。安徽，在中国汽车工业的邦畿上，从“小透明”置身“新力量”，势头迅猛。
对于汽车，安徽一直有梦。
新中国成立后，陪同“共和国工业崛起”的服务，基础薄弱的安徽运行踏上工业化征途。从1951年合肥车桥厂改装的第一辆铁木结构的客车“爱国号”客车驶上长江路，到1968年安徽汽车工业史上第一辆汽车“江淮牌”载货汽车在巢湖汽配厂出身，再到1991年安庆汽车厂自主研发试制出第一辆“安达尔”小轿车，安徽的造车梦一直未停。
技艺在发展，产业在进化，呼啸而来的新期间，加速开释着前所未有的机遇。在百年未有之大变局中，安徽汽车工业运行向“新”而行。
1999年，合肥工业大学团队完成了第一代纯电动轿车的研发。奇瑞成为国内最早布局新动力汽车的车企之一。2003年3月，奇瑞新动力初创团队自主研发的第一辆新动力汽车稳重下线。2009年，在国度“十城千辆”策略下，合肥强势登场，成为安徽新动力汽车完满弯说念超车的“前锋”。
不积蹞步，无致使沉；不积小流，无以成江海。
永恒以来的汽车梦，在一以贯之的工业强省策略下，被“咬定青山回击缓”的韧劲稳稳托起，终于垂手而得。
昔时的十余年间，安徽汽车产业快速发展。奇瑞、江淮等原土企业，与蔚来、比亚迪、大家、长安等外来企业联袂“领军”行业“大齐唱”，绘就了安徽汽车的全新“邦畿”。
2023年，当汽车产业被细目为安徽的首位产业，并坚捏整车、零部件、后商场“三位一体”的全体布局，安徽汽车产业运行呈现更多可能。
牢牢收拢期间的脉搏，安徽汽车已不再景仰传统汽车名城的光辉，站上最高等别车展的C位、举办安徽主题日行径，让全国聚焦安徽。新动力汽车蔓延出来的产业升级、数改智转，也在安徽地面荒野迷踪献艺。制造强省策略下，以汽车为中枢，以汽车产业链为蔓延的布局，正在打造县域汽车零部件产业集群……
穿越期间车轮的轰鸣，安徽汽车产业由内而外的变革之声如斯显明。
一齐走来，这里有鲸波鼍浪，有润物无声，有难以忘怀的故事，有不舍日夜的东说念主。期间潮水滔滔上前，历史瞬息值得难忘。从今天起，《皖车简史》带您回到梦运行的方位，扫数闯荡73年造车之路。
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