皖车简史②∣故事，从1951年讲起_大皖新闻 | 安徽网
2023年，中国汽车产量初次松懈3000万辆。这一年，安徽汽车产量249.1万辆，增长48.1%。也等于说，我国每出产12辆车，就有一辆来自安徽。
当下，安徽汽车产业正往常所未有的速率崛起，这与安徽汽车工业起步早、基础塌实密不行分。
从上世纪50年代初，生效改装出安徽汽车史上第一辆客车“爱国号”；到1968年4月，手敲肩扛出安徽省第一台2.5吨载货汽车“江淮牌”；再到1991年，由安庆汽车厂生效试制出安徽历史上的第一辆轿车“安达尔”……一代又一代安徽汽车东说念主投身其中，从来莫得住手过对“汽车梦”的追赶。
从零到一踉跄起步
有东说念主说，合肥的汽车工业，是从合肥车桥厂运行的。
镇定初期，百业待兴。1951年，其时照旧合肥汽车雷同场的合肥车桥厂作出了一个热切决定：出产改装车，反应党中央“抗好意思援朝保家卫国”的命令！
要知说念，此时离1953年中国第一个属于我方的汽车厂——第一汽车制造厂落户长春还有两年时代。对于一群莫得造过汽车的工东说念主来说，即使是改装车辆也不是一件易事。
濒临一派空缺，工东说念主们一心一力，从绘制盘算、到入手制造，斗胆尝试，最终生效改装出一辆带有31个固定座位和5个活动座位的铁木结构客车，并取名为“爱国号”，成为安徽省汽车史上的第一辆客车。1951年国庆今日，合肥市民涌上街头，长江路上东说念主头攒动，只为一睹“爱国号”的真容。
贵府炫耀，上世纪50年代初，合肥汽车雷同场试制出了木质结构中型客车、单轴挂车，造成了安徽省公路交通工业的第一代家具，为安徽公路交通工业的发展奠定了基础。
据了解，合肥汽车雷同场的前身是皖北公路局合肥汽车站车队雷同组与皖北铁路工场，尔后，更名为合肥汽车修理厂，不错说是其时安徽独一较正规的汽车大修厂。上世纪60年代更名为合肥汽车制造厂，其出产的汽车活塞、发动机钢套、十字轴等家具有名世界。到了上世纪70年代至90年代初，已出产30余种特种车辆和改装车，畅销世界20多个省、市、自治区，部分家具已投入国际阛阓。1997年，合肥汽车制造厂被江淮汽车集团全体合并，厂名变更为“安徽江淮汽车合肥车桥厂”。
从某种进程来说，合肥车桥厂见证着合肥的工业发展之路。
如今，合肥车桥厂早已不在。2023年，这里“蝶变”为领有热点餐厅、网红咖啡、著名戏院等在内的文化前卫街区，名为“龙湖车桥新界”，成为合肥市瑶海区城市更新的要点技俩。也许，东说念主们还能从那些红砖厂房中，从历史与实践的交汇中，思象它的往日荣光。
填补空缺的“江淮牌”
1964年5月20日，经巢县工商行政贬责局审查批准，巢湖汽车配件厂精良缔造。不久后，修理厂的厂址从巢县迁至合肥，这是江淮汽车制造厂的前身，亦然安徽省第一家挂牌缔造的汽车企业。
那时，江淮汽车的第一代创业者们也许莫得思过，安徽“汽车工业史”上第一辆汽车将从他们手中出身。
1968年4月，在简短的研发要求下，创业者们空手起家，靠着东拼西凑的开荒和各方解救的工东说念主与本领东说念主员，手敲肩扛造出安徽省第一台2.5吨载货汽车，拉开了安徽省汽车工业发展的序幕，填补了安徽汽车工业的空缺。1969年，在中共九大召开前，厂里出产出首批20台汽车，完成了“出产汽车向九大献礼”的光荣就业，并究诘决定将这批车命名为“江淮牌”，提议将巢湖汽车配件厂的名字变更为“江淮汽车制造厂”。
中共中央饱读吹江淮东说念主不竭尽力造车，况且暗意将鼎力相沿安徽的汽车技俩，无疑给每一个江淮东说念主打了一支“旺盛剂”。从此，江淮走上了整车制造的说念路，也拉开了安徽向汽车大省开赴的序幕。
其时，安徽汽车工业仍处于初创起步阶段。除了江淮汽车制造厂，长安、安凯等汽车企业逐步炫耀。
长安汽车的历史不错追忆到1862年，是一家以出产火柴为开首的小作坊。1965年，合肥长安汽车有限公司的前身“安徽省淮海机械厂”（即国营九三五六厂）在霍山县缔造。该企业在1979年自主开发了中国第一代袖珍汽车——飞虎牌袖珍汽车。1987年，工场全体搬迁至合肥市西郊，成为合肥长安汽车有限公司的前身。
1966年，安凯客车的前身——安徽省场地国营淝河汽车修配厂缔造，主要出产汽车配件和修理汽车。1970年，安凯开发出安徽省首辆重型载货汽车，填补了安徽省重型汽车出产的空缺。1989年，安凯开发出11种高级客车及双层客车专用底盘，被列入国度“八五”环节科技后果，规则了我国大型客车无专用底盘的历史。
无论是江淮汽车，照旧合肥长安、安凯客车，齐在安徽汽车的初创阶段写下了浓墨重彩的一笔。直到当今，它们仍然是合肥市乃至安徽省汽车产业的领军车企。
多类型汽车接踵面世
时代来到了1979年，收货于雠校绽开计谋，中国汽车迎来了新的朝阳。
从这一年运行，中国与外洋推崇国度洽谈协作，中国汽车工业迎来“破冰”，北京吉普、上海全球、广州标致、天津夏利、一汽-全球等结伴公司纷纷缔造。
在安徽，汽车产业也不休发展壮大，对于汽车出产的好音信一个又一个传来：1979年，中国第一辆袖珍汽车在淮海机械厂试制生效；1979年，华菱星马（汉马科技）第一台散装水泥车家具问世；1983年，淝河汽车制造厂生效研制HF150A型长轴载货汽车，并获安徽省机械工业厅科技后果二等奖；1990年，江汽生效研制出中国第一台客车专用底盘……安徽各地运行尝试多种类型汽车出产，华阳汽车、安驰汽车、扬子汽车等纷纷出现。
这其中，安庆汽车厂于1991年自主研发试制出的第一辆“安达尔”小轿车，成为这一时代的代表性事件之一。
1993年，安庆提议“举全市之力，集全市之智，发展安庆的汽车工业”的标语，“安达尔”成为安徽省汽车工业的一颗刺眼新星。“那时候，安庆的扫数出租车的确齐是‘安达尔’。”回忆起其时的情形，安庆汽车厂的老职工章宁仍然尽是自负。1993年，安庆小姐章宁经由重重取舍，投入安庆汽车厂就业。其时的安庆汽车厂风头正劲，行为第四车间负责里面壅塞的又名职工，章宁每个月的收入的确是身边同龄东说念主的两倍甚而更多。
贵府炫耀，1996年，安庆汽车厂年产量1136台，产值松懈8000万元，短短三年时代产值就翻了近100倍。同期，“安达尔”轿车运行销往九江、济南、扬州、福州、中山、深圳等城市，济南曾一次性采购100辆安达尔行为出租车。即使尔后“安达尔”汽车由于研发智力弱、贬责体制逾期、资金链断裂等原因，最终于2003年6月精良宣告照章歇业，却也如故确凿地委托着千万安徽东说念主的汽车梦。
