波音堕入“灾荒轮回” 新任CEO难寻喘气之机
跟着波音(BA.US)从一个危急走向另一个危急，这家堕入逆境的飞机制造商正靠近一个事实：其逆境只会越来越倒霉。从本年1月阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，到被曝成立产质料问题，再到当今已干涉第二个月的严重歇工，波音本年以来就没能赢得喘气的契机。这导致该公司飞机分娩一蹶不兴，现款减少，该股正走向2008年金融危急以来最倒霉的年度判辨。
空洞来看，这些事件知道了波音偏执供应链的质料无理，以及一种抓续了二十多年的腐蚀性文化——在这种文化中，资本和过程的压力渗入到了有策画中。本年早些时间，波音董事会对引导层进行了改选，并在8月遴聘了退休的Kelly Ortberg来挽回这家堕入逆境的飞机制造商。
在上任的两个月里，Kelly Ortberg摄取了一系列快言快语的举措。他撤换了国防和航天部门的负责东说念主，并试图通过平直向职工建议更高的报价来缩小歇工时辰——这一举动狡兔三窟，令工会的决心愈加刚毅。
此前，标普还告诫称，波音的评级可能跌至投资级以下。标普意象，歇工每月给波音形成10亿好意思元的损失，并瞻望该公司将在2024年烧掉100亿好意思元的现款——假定歇工在第四季度限度。这乡信用评级机构瞻望，波音年底的现款余额将低于其100亿好意思元的策画。
一些不雅察东说念主士念念知说念，波音为什么不更进攻地摄取活动，以限度正在加重其财务逆境的停工。RBC Capital Markets分析师Ken Herbert显露：“就波音的盈利才智而言，这并不是一个大问题。”“咱们还在这儿等什么?”跟着时辰的推移，它的碎裂性越来越大，资金的浮滥也越来越大。”
好意思国银行分析师Ron Epstein显露：“每碰到一个问题，就会有更多的问题冒出来。”“这些问题相互影响，在加重任面影响的同期，形成了一个抓续的灾荒轮回。”
上周五晚些时间，Kelly Ortberg书记波音将裁人10%，即约1.7万东说念主。他还示意，为了让公司重回正轨，可能需要摄取更激进的要领。Kelly Ortberg在给职工的备忘录中显露：“咱们需要对咱们靠近的职责有长远的默契，对兑现复苏说念路上的要道里程碑所需的时辰有执行的默契。”“咱们还需要将咱们的资源围聚在对咱们本人至关紧要的领域的判辨和翻新上。”他还示意，可能会对公司结构进行更野蛮的审查。
但值得防护的是，在劳资辩论中书记裁人是一种充满风险的计谋。到刻下为止，波音还莫得公布裁人将发生在哪些部门，也莫得说裁人可能需要公司支付若干驱散费。
Bloomberg Intelligence分析师George Ferguson显露，一方面，Kelly Ortberg但愿灌注一种紧迫感和共同就义的默契，但另一方面，裁人这一举措可能会进一步激愤波音重启飞机分娩所需要的工东说念主，尤其是纯熟工东说念主。
在上周五书记裁人之前，两边的争论就还是愈演愈烈。波音和工会齐建议了发扬投诉，训斥对方违犯了劳资辩论公约。George Ferguson显露：“莫得工会，Kelly Ortberg赢不了。当它们回首飞机分娩时，Kelly Ortberg需要工东说念主们的用心全意。”
波音走出逆境的死力还有好多细节尚不明晰。本应有助于现款流的分娩制造因最近的歇工而遭受打击，国防和航天业务则不竭亏蚀。波音概况需要更多时辰来从头站稳脚跟。好意思国联邦航空惩办局(FAA)的高档官员显露，波音踏实下来需要几年，而不是几个月的时辰。现年64岁的Kelly Ortberg将于好意思东时辰10月23日召开上任后的初度财报电话会议，届时投资者但愿了解更多关连他奈何全面引导波音最粗重复苏之一的细节。
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