新式工业化调研｜广州：从“制造立市”到“先进制造强市”
（原标题：新式工业化调研｜广州：从“制造立市”到“先进制造强市”）
若是要问广州的底色，那一定是“制造”。这里领有宇宙41个工业大类中的35个，是华南地区工业门类最皆全的城市，同期亦然通盘华南坐褥制造业的最主要产业链总部基地和供应链中心。
本年1-9月，广州市完成工业投资额1240亿元，同比增长18%。其中，高本事制造业投资额524.9亿元，同比增长25.2%，工业投资加速流向先进制造范畴。
广州市工信局有关负责东说念主对红星成本局默示，广州正在加速激动新式工业化，全面建树先进制造业强市。下一步还要强化企业容貌标“外引内育”。
近日，红星成本局奴隶工信部，实地访问调研了广州多家制造业企业，看坚捏“产业第一、制造业立市”的广州，制造缘何占据C位。
细分范畴以“专”破局
在各自的细分范畴里深耕，以“专”破局，是广州制造企业的共性。
广州毅昌科技股份有限公司（以下简称“毅昌科技”）是现时中国最大的工业蓄意产业化集团，同期是国度级企业本事中心、首批国度级工业蓄意中心。2010年6月1日，毅昌科技认真在深圳中小板上市交游（002420.SZ），成为中国工业蓄意第一股。
“所谓工业蓄意，便是把纸上的草图变成一个居品。”毅昌科技总司理余求玉对红星成本局指出，“不要小看这个能力，它的难点在于，兴盛消耗者对造型和工艺的需求的同期，还要责罚成本和坐褥可制造性的问题。这需要企业对模具、对坐褥制造都必须极度醒目。”
以一款车内曲面夸耀屏为例，“有些方位要曲，有方位又必须平整。用传统玻璃就需要冷弯工艺竣事，但成本高，产能又不够，咱们接收一个改造工艺，成本低廉30%，且产能跳跃一倍。”
汽车零件是毅昌科技的主营业务之一，在兴盛工艺的同期，余求玉强调还要钻研当下年青消耗者的喜好。“尤其是95后、00后的消耗者，汽车新势力起来之后，他们对品牌的依赖度莫得那么高，更防备用户体验、颜值和细节。”
在内饰方面，毅昌科技帮末端客户竣事了发光保障杠、发光车标，包括发光的呼吸灯。余求玉默示，毅昌的工业蓄意强项就在于，比蓄意企业懂居品，比居品制造方又有蓄意元素。再往前走极少，就不错竣事果真的工艺制作。
连年来，广州当作广东省激动新式工业化的“茅头兵、领头羊、火车头”，围绕“卡脖子”问题推动自主改造，积极承担国度和省有关本事攻坚工程，支捏一批领军企业聚焦中枢基础零部件、中枢基础元器件、要害基础软件、要害基础材料等范畴开展本事攻关。
粤芯半导体本事股份有限公司（以下简称“粤芯”）是广东省原土自主培育的高新本事改造企业，亦然广东省最早全面进入范围量产的12英寸芯片坐褥平台。
粤芯 受访者供图
当作行业龙头，粤芯董事长陈谨更坚捏“术业有专攻”。他觉得，国内既需要中芯、台积电这么的寰球巨头，也需要在细分范畴专注的企业。“咱们不会去作念先进工艺。但在互异化范畴，咱们一定要作念好。在细单干艺上，我表示便是要作念到其他竞争敌手还没作念到的。”
陈谨觉得，半导体范畴的企业思要酿成壁垒，还要讨论是否有“特质工艺”，是否具备捏续开拓的能力，能否跟得上末端厂家的进程。
链动凹凸，互助出海
跟着中国新动力电动汽车的崛起，也带动了凹凸产业链企业的发展。毅昌科技便是其中一家，客户群涵盖医疗、新动力、家电、汽车等多个范畴。
“现时中国企业的国际影响力越来越大。咱们通过我方的改造研发、改造工艺以及成本保障，能够给客户酿成助力，他们所处行业的快速发展也给咱们带来极度好的发展机会。”
以汽车轻量化例如，余求玉告诉记者，现时大部分后尾门如故钢材质。跟着双碳发展以及轻量化需求，以塑代钢将成为趋势。
这项工艺的难度在于车尾门体积大，对刚性、变形度、成型着力都有更高的条目，同期内部还需要跟多个电器结构匹配。现时，毅昌已具备这项改造工艺，坐褥出的塑料尾门强度与钢不相凹凸。
毅昌科技轻量化居品展示 红星成本局摄
“因为是改造工艺，现时成本比钢还略贵极少。但跟着行业本事的发展，还有通盘上游的原材料镌汰，以及制成工艺的擢升，异日这种后背门的塑料占比会进一步扩大。”余求玉说。
就在几日前的国新办政策例行吹风会上，工信部启动监测融合局负责东说念主何海林指出，要多措并举提高中国制造品牌的好意思誉度。发达工业蓄意对证料擢升的牵引作用，提高机电居品终点零部件、元器件的可靠性水平。
上游企业改造工艺的开拓则助力了下流企业更好地开拓，这种助力是互相的。“咱们跟国内这些以出口为主的新动力汽车企业都有久了趋奉，他们能把咱们在国内千里淀的改造研发、模具坐褥制造能力都带到外洋去。相应也给咱们带来外洋发展的机会。”余求玉说。
陈谨也有访佛感触。他告诉红星成本局，现时新动力汽车智能化水平擢升，芯片确乎是一个比以往更伏击的范例。“咱们当作产业链上的企业，应该责无旁贷地让咱们的居品更具竞争力。‘限度地卷’其实是让国内这个行业能造出既有好质料又有好价钱的居品，这对咱们‘走出去’透澈是有竞争力的。”
在最新出炉的《广州市国土空间总体计较（2021—2035年）》（以下简称《计较》）中也时刻体现了“链”的伏击性。《计较》提议，要酿成一批改造能力强、拉动效应强的链主企业，相沿策略性新兴产业链群全面冲破“卡脖子”艰苦。对异日产业，要部署要害中枢本事和基础共性本事攻关，相沿原土产业链群霸占国际市集价值链尖端。
灵通前沿，栽植改造显现
在广州的路面上鄙俗不错看到这么一个场景：无东说念主驾驶的小巴士穿梭在马路上，丝滑转弯、规避拆开、择机并线，它都不错巩固竣事。这便是文远知行推出的自动驾驶小巴业务。
文远知行自动驾驶小巴 红星成本局摄
缔造于2017年的自动驾驶科技公司文远知行，是唯独同期领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四地自动驾驶派司的科技企业。
好意思东期间10月25日，文远知行奏效登陆纳斯达克，股票代码“WRD”。当作本年中国公司赴好意思最大IPO之一，文远知行奏效上市，缔造了寰球通用自动驾驶公司第一股。
文远知行的总部就在广州。“咱们落地广州那时，业内还莫得智能网联汽车的意见，其时叫无东说念主驾驶；但广州所处的珠三角亦然中国汽车工业重镇，这亦然咱们遴荐这里的原因之一。”其创举东说念主兼CEO韩旭告诉红星成本局，广东一直是更正灵通的茅头兵，引颈国内改造上升，文远知行遴荐落地广州是更垂青其营商环境。
“咱们在广州正竭力于推动全域的交易化运营。”文远知行有关负责东说念主告诉红星成本局，文远小巴在广州已灵通10条运营廓清，车票和普通公交访佛，只需要2、3元。除广州外，还在北京、无锡、南京、横琴等近30个城市，以及新加坡等7个国度都有落地测试和运营。
红星成本局在现场体验文远小巴，当支配一辆电动车一霎围聚，小巴随即延缓。责任主说念主员先容，小巴四周有一组传感器套件，使其在200米内不错识别到任何动态或静态的拆开物，360度无盲区感知。套件的数据传回后台，后台会及时辰析车路况，在5G网罗下不错作念到瞬时响应。
韩旭告诉红星成本局，他们在寰球多地经过大量测考试证，完毕夸耀，“理智的车”即便莫得“忠良的路”也不错开。是以文远知行一直在本事改造上加大参预，“除了经常发工资、交水电之外，咱们剩下能花的钱完全花在了本事改造上。”
文远知行触及的场景不光是出行，还有环卫、物流等，应付跨行业的难点，他们遴荐用通用本事责罚通盘责任。韩旭觉得，诚然通用本事挑战性会更高，但酬谢也更大，唯有开拓一次，就能适用通盘的诳骗。
在广东，近90%的科研机构、科研东说念主员、研发经费、发明专利均属于或源于企业。恰是有着丰沃的“改造泥土”，才培育出了繁密制造业名企。
在2024中国制造业企业500强研发强度前10名中，广东占有五席：华为以23.39%的强度位列第一，中兴通信以20.35%位列第四，小鹏汽车以16.19%位列第六，荣耀末端以11.43%位列第九，广州数字科技集团以11.28%位列第十。
百奥泰生物制药股份有限公司（以下简称“百奥泰”）创举东说念主、总司理李胜峰觉得，相较于大学，企业会迸发更多改造。
百奥泰接力于于新一代抗体药物开拓，已在国表里累计肯求发明专利301项。抗体药物研发周期长，百奥泰自主开拓且领有自主常识产权的1类新药贝塔宁耗时约20年。他觉得，生物医药企业在发展壮大经由中也要把视线放到寰球市集和寰球患者身上。
李胜峰告诉红星成本局，在生物医药的寰球市集里，大部分都是在中国之外的区域，“咱们最近5年有4款居品仍是上市了，为了让居品‘走出去’，通过跟国际上的一些公司进行趋奉，在寰球有92个国度详情了趋奉伴伴接洽，到2026年梗概会有4款居品不错在寰球销售。”
红星成本局了解到，现时广州生物医药产业居宇宙第一梯队，构建了集本事研发、临床考试、颐养中试、坐褥制造、上市诳骗、运动销售一体的竣工产业链。
生物医药范畴是广东省锚定发力的下一个万亿产业。10月，广东推出了《对于进一步推动广东生物医药产业高质料发展的行为决策》（下称《行为决策》）。《行为决策》提议，力图到2027年，广东省生物医药与健康产业集群范围超万亿元。推动国表里驰名医药企业在粤布局区域分中心，并积极支捏生物医药企业进一步开拓国际市集。
红星新闻记者 王田
裁剪 邓凌瑶
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