欧盟行将表决对华加征关税案！飞奔、良马、寰球近日发声：愿加强与中国新动力汽车互助
每经记者 苗诗雨 每经裁剪 孙磊
9月29日，《环球时报》讯息，好意思国彭博社9月28日报说念称，进程推迟后，欧盟策画于10月4日即是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。详尽现在央视新闻报说念的信息，针对欧盟对华电动汽车反补贴看望一事，中欧代表仍在进行连络。
此前业内多位受访东说念主士在收受《逐日经济新闻》记者采访时示意，欧盟此举并不利于全球汽车产业的转型发展。字据现在央视新闻发布的相关讯息，欧盟里面关于是否对华电动汽车加征关税一事出现了不对。
近日，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒示意，对欧盟来说，征收反补贴关税还不是治理欧洲汽车业面对的挑战的谜底。穆勒示意：“咱们合计任何神志的保护主义王人会影响和扼制开脱生意、激勉生意禁绝，也会污蔑市集的发展。”
惠誉评级分析师也向记者示意，欧盟对中国入口电动汽车征收的关税在短期内不太可能对欧洲的竞争格式产生本色性影响，潜在的更普通设施对德国汽车制造商的利润率和现款流产生不利影响。
而多位业内东说念主士曾经告诉记者，加快新动力化转型是全球汽车产业发展的主要趋势之一。
前不久，S&P Global Mobility（标普全球汽车）汽车计算治理决议总监萨博尼也示意，欧洲主机厂在以前的3～5年间对BEV居品和时间进行了无数投资，转型已成为行业共鸣，即使限定出现拯救，也不会蜕变欧洲向100%纯电动汽车市集发展的标的。
萨博尼合计，越来越多外资品牌也因中国滥用者需求升级，再行拯救在华居品计算。展望改日三年，中国新动力汽车市集渗入率会卓著60%。
推行上，关于改日新动力汽车发展的大环境，业内也遍及合计，互助共赢是发展的势在必行。近日，在2024寰宇新动力汽车大会上，飞奔、良马、寰球等跨国车企集体发声，愿与中国加强新动力汽车互助。
其中，寰球汽车集团经管董事会主席奥博穆明确示意，见地明确到2030年，寰球汽车集团成为中国市集排行第一的国外车企。
良马集团董事高乐也示意，中国新动力汽车产业现在面对来自全球生意的挑战，良马支撑开脱生意，也快意使用我方的影响力，保抓开脱生意的灵通。
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