为开发成渝氢能阛阓提供重大资源复古！
我国西南地区最大的车用氢气供氢中心——3000圭臬立方米/小时氢燃料电板供氢加氢状貌由川维化工和重庆石油确立，该状貌是国内首个应用自然气副产氢气提纯的氢燃料电板供氢加氢状貌，充分弘扬中国石化高下贱一体化上风，应用川维化工在氢能资源、开发应用上先天不足的上风和重庆石油在油气氢电服玄虚销售等方面的网罗上风，为开发成渝地区氢能阛阓提供了重大资源复古，成为重庆市“西部氢谷”确立及买通“西部陆海新通谈氢走廊”的关键复古点。
我国西南地区最大的车用氢气供氢中心（下称：龟龄供氢中心）3000圭臬立方米/小时氢燃料电板供氢加氢状貌自2023年12月在重庆市龟龄区建成投营以来，终结现在累计分娩氢气250吨，逐日为5座加氢站300余辆加氢车提供氢能保险，为开发成渝地区氢能阛阓提供了重大资源复古，成为重庆市“西部氢谷”确立及买通“西部陆海新通谈氢走廊”的关键复古点。
构建氢能全产业链，确立供氢中心是关键一环
重庆位于“一带沿路”和长江经济带的交会点，承担着成渝地区双城经济圈、西部陆海新通谈、长江经济带高质地发展等多重计谋责任，是病笃的交通重要，具备向相近省市辐照的才智。重庆对氢车、氢站、配套产业链及关键技巧均有相比明显的中远期忖度打算，为氢能发展提供了迢遥的阛阓空间。
证实重庆经信委《重庆市氢燃料电板汽车产业发展率领观点》（下称：《观点》），到2025年，全市氢燃料电板汽车示范应用及产业畛域大幅晋升，改进发展才智进一步增强，基本造成氢燃料电板汽车全产业链竞争上风，成为具有寰宇影响力的氢燃料电板汽车产业基地。
《观点》指出，在技巧链层面，氢燃料电板电堆、系统集成与限制、中枢零部件、基础材料等关键技巧达到国内先进水平；在产业链层面，产业集群进一步壮大，全市氢燃料电板汽车干系企业进步80家，其中有寰宇影响力的整车企业两家、能源系统企业3家、中枢零部件企业10家；在示范推行层面，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域达成批量投放，氢燃料电板汽车启动畛域力求达到1500辆。2026~2030年，重庆的氢能源汽车产业将全面建成集群化，造成氢燃料电板汽车产业链和价值链并辐照相近区域。
连年来，中国石化加大氢能产业布局力度，着眼打造氢能产业链，围绕“中国第一氢能公司”忖度打算，霸占氢能赛谈商用高地。下属重庆石油在充分调研分析重庆氢能产业发展上风的基础上，依托中国石化上游副产氢资源和下贱遍布38个区县380座加油站末端网罗，积极发展氢能业务，但要达成新旧能源较好不绝，必须抓续鼓动氢能产业链投资布局，加速构建“制、储、运、销、研”产业链，确立供氢母站保证加氢站气源雄厚，造成母站与子站配套互补网罗姿首。
在中国石化高下贱一体化理念的指引下，重庆石油收拢重庆市氢能起步发展的黄金期，最初制定“十四五”氢能发展“两区两线”忖度打算，为成渝地区双城经济圈、“成渝氢走廊”和“西部氢谷”确立提供基础配套，并将“制、储、运”法子和洽方细则为同在重庆的昆仲企业川维化工。
2022年6月，龟龄供氢中心经重庆市龟龄区发展和矫正委员会批准备案确立，2023年12月建成投营。
产业链昆仲企业通力和洽，高效建成龟龄供氢中心
川维化工和重庆石油强强联手，投资5000万元，状貌整合川维化工在氢能资源、开发应用上先天不足的氢基真金不怕火葬资源上风和重庆石油在油气氢电服玄虚销售等方面的网罗上风，应用川维化工副产氢当场提纯分娩高纯氢，通过短管谈输送至加氢母站动作氢源，经母站增压后，由抑遏车配送至加氢站供氢燃料电板汽车使用，达成资源自主、技巧自主、产销自主，有用买通了氢能源“产、供、销”产业链，是国内首个应用自然气副产氢提纯的氢燃料电板供氢加氢一体化自主运作状貌。
状貌瞎想畛域3000圭臬立方米/小时，满负荷启动逐日可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6.4吨、充装20辆抑遏车，知足260辆氢燃料物流重卡用氢需求，每年可减排二氧化碳3万余吨。一期已建成畛域1500圭臬立方米/小时，日产氢3.2吨。
龟龄供氢中心是重庆首座加氢母站，属于新兴状貌，无现行表率可循。重庆石油邀请行业群繁屡次组织论证最终取得政府支抓，将供氢中心动作首个实验状貌批复确立，在确立表率、行政许可和试产投营方面赐与“绿色通谈”支抓。
龟龄供氢中心是真金不怕火葬企业与销售企业首个纠合供氢状貌，川维化工与重庆石油搭伙念念想，协同作念好状貌产能匹配、施工程度协同、试车投营等干系服务，克服立项难、审批难、办证难等贫瘠，历时一年半，分手在川维化工场区内和重庆石油龟龄经开区玄虚能源母站内新建氢气纯化装配和氢燃料电板加氢母站,分娩的高纯氢通过500米管谈就近输送至加氢玄虚能源母站，母站通过充装的长管拖车“批发”，隔墙的子站则可对加氢用户进行班师末端充装，达成“零卖”。该状貌是西南地区首个“母子站”示范供氢状貌。
状貌以川维化工自然气副产氢为原料，秉承中国石化自有提纯技巧和装备，依托原有的环保步履，具有原料氢气纯度高、氢气提纯关键开导可靠性高、提纯和再生工艺能耗低及输送轻便安全等特质，从而造成投资启动本钱低、历程碳减排彰着、供氢才智雄厚三大特出上风，是面前国内技巧阶梯起首进、启动本钱最经济、分娩历程最环保的一体化制氢加氢状貌。通盘这个词分娩历程工艺操作达成了一键限制、即产即用。状貌技巧阶梯特出的优胜性为我国绿氢大畛域推行应用提供了更低本钱、愈加环保的参考决策和样子。
围绕供氢中心，先行示范打造“氢能生态圈”
供氢中心的建成，标记看重庆乃至西南地区最大的燃料电板供氢中心投用，不仅是中国石化在西南地区新能源发展的里程碑，何况是重庆氢能产业发展的助推器。重庆“西部氢谷”确立将取得骆驿陆续的氢能源，为重庆氢能产业发展步入快车谈助力，更为重庆霸占成渝地区氢能产业高地取得先发上风。
针对穷苦应用场景的问题，重庆石油坚抓车企联手、供求联通，带动整合政策上风、资源上风、居品上风，确立氢燃料电板汽车推行与应用体系，促进产业链改进链资金链东谈主才链深度和会，在共建共研上协同发力，在共生共赢中始创将来。
重庆石油全力和洽，营造了精致氢能生态，车辆购置和加氢站确立运营得到了财政支抓，已建成的3座加氢站纳入了补贴范围，走在了寰宇申领加氢站补贴的前方；密切与场合政府平台企业疏导和洽，应允氢能供应，指引其加大种种型氢能车辆的推行应使劲度。终结现在，重庆已投放城配轻卡、重卡、环卫、公交等氢能车370余辆，建成加氢站8座，日均加氢量1.7吨。
重庆石油坚抓“站随车建、车跟站走”策略，联手车企共同开发氢能应用场景，“车·站·景”联动发力，改进运营样子；积极和洽政府和干系车企加速车辆投放，不到1年时代，重庆就投放上百辆氢燃料电板物流车，在此基础上又陆续建成龟龄晏家加氢站和空港加氢站，信得过作念到了加氢站建竖立有销路、投营就有增量；围绕氢站找氢车，主动为当地钢铁物流企业和氢车租出平台企业穿针引线，租出平台企业购买20台氢能重卡，为钢铁物流企业提供输送服务，在加氢站点就近加氢，达成三方共赢。
现在，重庆石油5座在营加氢站累计加氢超700吨，销售网罗占比超60%，阛阓份额超80%。
