英国百年船企布告歇业，曾诞生“泰坦尼克”号
界面新闻记者 | 高菁
诞生“泰坦尼克”号的船企将启动歇业处分要道。
当地时辰9月16日，英国造船商哈兰德与沃尔夫造船坞（Harland & Wolff）布告，由于短少新的融资渠谈，公司财务气象堕入逆境。当今，哈兰德与沃尔夫造船坞正在制定处分令，以及任命商讨公司Teneo为处分东谈主进行歇业处分，歇业处分要道将于本周启动。
哈兰德与沃尔夫造船坞指出，若是处分东谈主被郑重负命，公司股票将不会在伦敦交游所另类投资市集（下称AIM市集）收复交游，2023年的事迹将不会最终详情，且公司的股票在AIM市集的交游许可将被取消。
此前，因两次错过提交经审计账盘算推算临了期限，该公司在AIM市集的股票交游被暂停。据《中国船舶报》，哈兰德与沃尔夫造船坞2023年损失约4300万英镑（约合4.02亿元东谈主民币），2022年损失约7000万英镑（约合6.55亿元东谈主民币）。
哈兰德与沃尔夫造船坞创立于1861年，是造船业历史最悠久的船坞之一。曾在一个多世纪前诞生了奥林匹克号、大不列颠号以及泰坦尼克号。
二战前的1935年前后，是该公司发展的欢叫时代，曾雇佣了约3.5万名工东谈主，供应了近150艘战船。
第二次宇宙大战后，跟着跨大泰西航空输送澄莹的增长，造船业启动萎缩。
1975年，哈兰德与沃尔夫造船坞抓行了国有化。1989年，挪威海上钻井公司Fred Olsen Energy将其收购。
十几年前，哈兰德与沃尔夫造船坞在豪华邮轮诞生业务上输给了STX Europe、Meyer Werft和Fincantieri等欧洲造船商。频年来，宇宙上大部分的货运造船业又转向了资本较低的亚洲制造商。
订单的缩减使得哈兰德与沃尔夫造船坞启动专注于可再天真力界限。然则，这些致力于未能逆转船坞的残障。
2019年，由于无法赢得新资金，哈兰德与沃尔夫造船坞布告歇业，尔后被英国自然气基础秩序公司InfraStrata收购。
时隔四年，哈兰德与沃尔夫造船坞再度堕入歇业危险。
该公司暗示，董事会已从头详情业务优先级，以保护其中枢业务。非中枢业务正在加快缩减或以其他风光退出以获取价值。
哈兰德与沃尔夫造船坞的中枢业务包括其四个造船坞过火在Islandmagee自然气储存思色中的权柄。
该公司最主要的造船坞位于北爱尔兰首府贝尔法斯特，是欧洲最大的干船坞之一，亦然泰坦尼克号豪华巨轮的出生地。其他工场区分位于英格兰的阿普尔多尔和苏格兰的梅希尔、阿尼什。
2022年，哈兰德与沃尔夫造船坞参与的由西班牙国有造船商Navantia集团牵头的皆集体，赢得了一项价值16亿英镑（约合149.7亿元东谈主民币）的伏击配合订单，将为英国皇家舟师诞生3艘新式救助舰。
哈兰德与沃尔夫造船坞四肢该项盘算推算分包商，在其贝尔法斯特船坞诞生上述三艘皇家舟师战船。哈兰德与沃尔夫为该神色过问了多半资金，并央求从贸易银行赢得2亿英镑的低息贷款，由政府露面四肢担保东谈主。但上述央求当今已被拒却。
哈兰德与沃尔夫造船坞暴露，当今，已有多方暗示有兴味收购集团的部分或沿途船坞，第一轮投标杀青日历行将到来。
据BBC报谈，Navantia有利收购哈兰德与沃尔夫集团的贝尔法斯特造船坞。英国国防承包商Babcock International亦然贝尔法斯特业务的潜在投标东谈主。
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