聪敏高速畅八方！近10年北京高速路新增里程超六环总长度
本年7月1日，北京市要紧交通技俩、京西地区首条高速公路——京蔚高速北京段（西六环-灵山互通立交）认真开通，改变了高山高山的京西地区仅靠一条逶迤国说念动作骨干说念的历史。
提及京蔚高速，许多东说念主可能嗅觉有点生疏，但要提及其“曾用名”——国说念109，那然而大名鼎鼎。多年来，京西地区仅靠这条三级公路独挑重负，况兼其盘山路多，弯急坡陡，加之山区地质灾害频发，沿线住户出行很未便。动作京西山区首条高速，京蔚高速全线知道后，开通起北京门头沟区与河北蔚县，有用缓解了京西北、西南通说念交通压力，为西部山区救急防灾提供蹙迫通说念保险。
西六环军庄互通立交，是京蔚高速北京段开始，“巨龙”自此向西延迟，经军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、净水诸镇，终于市界并与河北张涿高速贯串，全长65.4公里，是北京市当今里程最长、工程限制最大、投资额度最高的单体山区高速公路。今后，市民从西六环至灵山车程由2小时可评论至45分钟。行驶在京蔚高速上，险些全程皆是由一座座高架桥与穿山纯碎首尾相连，从以前的“登山渡海”变成了如今的“穿山越岭”。京蔚高速灵山互通立交至北京市界段预测本年年底建成，届时将进一步密切门头沟区与河北、山西、内蒙古、河南等地的估计。
除此除外，备受市民期待的许多高速工程皆列入了本年重心工程遐想。如东六环加宽（入地）变嫌工程已完工九成，遐想本年具备通车条款，建成后不仅可缓解东六环拥挤，还可终了城市副中心11条东西向城市说念路知道；承平高速北京段照旧开工，预测2025年底建成通车，届时将在本市东部地区新增一条开通河北的快速通说念，买通皆门地区环线高速临了的断点……
改革绽放以来，北京高速公路从零起步，从单条路到交汇成网并不停织密，使公路路网邃晓水平发生了地覆天翻的变化。
1987年11月，全阻滞、全立交式快速公路——京石路一期、二期工程完工通车，让市民头一次享受到一说念迅雷不及掩耳的应允。这条从六里桥至赵辛店整个14公里的说念路，被誉为“中国公路开辟的新开始”，固然那时未认真冠以“高速公路”的头衔，却是国内建成年代最早并依然在运营的高速路。
西南要说念通了，带旺了东说念主气，带火了经济。京东、京南、京北东说念主也拭目以待高速路能早点通到家门口。
1993年9月，京津塘（京沪）高速公路通车，这是我国首条应用宇宙银行贷款并按照海外技俩处分格局组织开辟的跨省、市高速公路。从此，北京高速路开辟告别纰漏处分，迈向圭表化的业主负责制，开辟资本与说念路质料皆有了硬性管制。
受开辟用度制约，从1986年京石路动工到1999年，北京高速公路只建了216公里，年均修建仅15.4公里，远远滞后于经济发展带来的东说念主流物流的高速增长。1999年，北京城市空间不停向郊区扩展，高速路开辟也随着城市的脚步提速。
2001年，京开高速通车；2002年，六环路畅通段、昌平段衔尾环起半个圈，加上京承高速一期、五环路三期等高速工程，一年通车里程达到创记载的127公里；2003年，全长98公里的北京首条环城高速五环路通车，为缓解拥挤很快变身免费通行的城市快速路；2006年，京承二期、机场北线插足运营；2008年，全长52.83公里的京平高速开通，从平谷到市区车程只需40分钟。自此，北京终显豁“戋戋通高速”。
高速路网快速彭胀的同期，科技新元素也日出不穷，驾驶员每天皆能感受高速公路当代化的法子：笼统信息露出屏上，交通事故、交通管制信息第一时辰提示车主选拔行驶阶梯；部分路段太阳能照明系统上岗……2010年，127条ETC专用车说念改扩建工程完工，新建高速路同步开通ETC车说念，使不泊车收费站点掩饰率达到100％。
2014年起，交通成为京津冀协同发展的“先行官”，开通京津冀的高速路网越织越密：京昆高速公路北京段建成通车，北京房山区、河北保定和石家庄等地区的相易更顺畅了；京新高速（五环-六环）知道后，自五环运行经六环终显豁与110国说念的互通，使北京与河北、内蒙古等地区走动愈加密切，极地面缓解了京藏高速的交通压力；2020年1月，北京冬奥会要紧交通保险技俩延好意思丽速建成通车，从北京六环到崇礼90分钟可达，而延好意思丽速公路与2019年纪首通车的兴延高速公路团结构成京礼高速公路，酿成北京西朔标的第三条高速通说念，成为京津冀一体化路网表情的蹙迫构成部分。
随着京秦高速、皆门环线高速及京台高速3条“断头路”建成通车，北京市域内扫数高速公路“断头路”终了清零。
2023年底，长约27公里的京雄高速北京段全线知道，市民从西南五环驾车到雄安新区可终了1小时内邃晓。动作我国示范性的“聪敏公路”，京雄高速全线终了5G专网全掩饰，在国内初次赞成预留聪敏高速专用车说念，应用北斗高精度定位、高精度数字舆图、可变信息象征和车路通讯系统等，为车主提供车路通讯、高精度导航和预警等事业。全线掩饰的行车安全带领系统，在雨雪等极点天气能见度较低时会自动开启，通过明慧红灯提示通过的司机预防行车安全，减少事故发生。
近十年来，北京高速公路里程从982公里增至1176.5公里，新增里程高出六环路总长度，增幅达到19.8％，以北京为中枢的京津冀“单中心、辐照状”路网结构进一步优化。高速公路智能化数字化流程日益赞成，不再仅仅粗浅的通行法子，更是可感可知、能听会言的聪敏体。
如今，辐射北京东南西北的高速公路六通四达，改善了住户出行条款，带动联系旅游、产业发展以及区域经济增长的作用显贵，京津冀交通一体化，正从蓝图变成实践。
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